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日期:2019/01/15   来源:机电商报   
  摘要:20年的发展壮大,已使得锡柴产品从技术的跟随者变成了应用先进技术的引领者。“运用全球先进的技术,代表中国走向世界,超越世界级品牌的综合实力。这些事情是我的思考重点,也是发动机事业部的不二选择。”

有梦想就有目标,有希冀才会奋斗。无论国家、企业还是个人,梦想都是保持生机、激发活力的源泉。

作为千千万万个“追梦人”中的一员,一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)多年来一直高举“民族品牌,高端动力”的大旗,用实际行动诠释着比肩世界高端动力的逐梦之旅。

而作为发动机事业部的掌舵者,党委书记、总经理钱恒荣更是自我加压,在坚持以我为主、自主创新的前提下,对标世界先进产品,将锡柴动力打造成中国的高端动力,令外国同行尊敬和点赞。

发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣

发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣

 

里程碑意义的参展

锡柴产品被世界认可,成为中国动力的名片,2018汉诺威商用车展的表现无疑是最好的证明。

2018年9月19日,随着配装了全球最先进激光焊钢活塞的奥威发动机在汉诺威车展上的发布。德国马勒集团首席执行官Dr.Jorg Stratmann兴奋地向全球媒体宣布,他们非常乐于将应用了全球最先进技术的活塞配装在锡柴发动机上,因为奥威发动机已经跻身于世界一流发动机行列。“我们是强强联合,将深度合作打造全球高端动力。”

不仅如此,在随后的几天里,钱恒荣代表锡柴先后与霍尼韦尔、博世、克诺尔、辉门、科尔施密特、大陆等企业高层负责人频频频互动。这些全球领先技术的顶级供应商何以青睐锡柴,在钱恒荣看来,一是中国占据了全球商用车近一半的份额,美欧增长乏力,市场在中国,增长点也在中国;二是锡柴产品已经跻身于世界一流发动机的行列,具备了与这些顶级供应商平起平坐的地位。“我们已经具备了话语权,锡柴可以因需而选则合适的优质供应商。”

不难发现,2018汉诺威商用车展成为了锡柴具有里程碑意义的转折点,随着德国马勒集团领先技术的加入,使得发动机事业部更加如虎添翼。“我们希望有更多具有先进技术的零部件伙伴参与进来。”钱恒荣表示。

其实,20年的发展壮大,已使得锡柴产品从技术的跟随者变成了应用先进技术的引领者。“运用全球先进的技术,代表中国走向世界,超越世界级品牌的综合实力。这些事情是我的思考重点,也是发动机事业部的不二选择。”钱恒荣指出。

或许,若干年后,汽车行业的从业者们回忆起锡柴参展2018汉诺威商用车展这一画面时,将会意识到这将是中国发动机发展史上的一个里程碑。

海外市场拓展结硕果

相关数据显示,2018年锡柴发动机实现出口21379台,同比增长44%,完成年度目标的133%。其中单机出口9547台,完成全年目标的132%。配套一汽解放产品出口3526台,同比增长6%。奥威系列产品实现出口2552台,同比增长9%。

2018年,发动机事业部完成俄罗斯工程机械展等海外展会4场,在俄罗斯、南非等7个国家累计完成12场推介会,有效提升了FAWDE品牌国际知名度。同时,发动机事业部积极落实海外服务基地的建设,增设巴基斯坦办事点,并向越南、南非等地增派海外服务人员,大大提升了区域服务能力。

据了解,锡柴目前已累计出口各类发动机产品超过12万台,产品遍及越南、印尼、南非、西班牙、菲律宾等60多个国家和地区,仅越南市场锡柴品牌发动机保有量已接近3万台。

不仅如此,锡柴品牌发动机在欧美市场崭露头角:奥威CA6DL3-35E6国六排放柴油机匹配旅游车,一次性通过了英国车辆认证署(VCA)组织的整车PEMS测试,成为国内首批通过欧Ⅵ C阶段排放测试的柴油机;康威4DW93-45DT4柴油机通过了美国环境保护署(EPA)的T4 Final阶段排放认证,获得了2018年型机证书,成为国内首台获得美国此认证的多缸柴油机,填补了国内行业空白,取得了进军美洲市场的通行证。

对标世界顶级动力

胸怀梦想,就会砥砺坚韧意志,激发接续奋斗的责任担当。

当钱恒荣隆重宣布,锡柴发动机要用2年时间做到像沃尔沃发动机这样的级别,用3年时间实现对世界级品牌的超越。无疑,这份豪情更显责任与担当。

“我们会用三方面的指标来验证锡柴发动机的高端。”据钱恒荣介绍,一是升功率、升扭矩等性能指标要达到高端水平;二是产品质量,12个月里1000辆车的故障数指标必须要排在前三位;三是有无“黑科技”和为客户创造的独特价值。“我们坚持的一条就是省油,你任何一个进口品牌拿过来,我都会比你省油。再比如发动机制动,制动的功率领先。我国地形复杂,长下坡发动机制动功率大,司机就不用淋水,甚至缓速器都不用装。这就是为用户带来实际的价值。”

其实,有如此底气,还源自10年前锡柴就开始对标沃尔沃,选择了发动机上的30个关键零部件对比各项性能指标。当时的数据是,仅仅有1个零部件的指标超过沃尔沃,12个与之差不多,剩下的差距很大。而通过多年的质量提升,如今已经有超过1/2的零部件指标超过沃尔沃,仅剩下几个指标还与沃尔沃有差距。“沃尔沃发动机的质量在全球是公认的。所以我们要咬住标杆,不断提升。我们有信心,再用2年时间,关乎发动机质量的零部件,我都可以做到不比沃尔沃差,甚至要更好。”钱恒荣志在必达。

以梦为马,不负韶华。

凭借最省油、最可靠、最高效的“三最”特点,锡柴在为解放提供动力支撑方面发挥着重要的作用,有力地支持了解放在市场销量方面稳占鳌头,在用户心中的良好口碑。尤其是锡柴产品国内首创的自主集成共轨+自主气驱后处理系统的黄金组合,打破了国际供应商的垄断,填补了行业空白。而同样是国内首创的专用凸轮压缩式发动机制动安全技术,让其制动功率处在了国际先进水平行列。

不弛于梦想,不骛于虚声,锡柴人在奔跑中奋力逐梦,越来越接近梦想。从跟随者到引领者,伴随全球领先供应商与锡柴的携手,相信在钱恒荣带领的发动机事业部“放眼昆仑绝顶来”的日子不会遥远。(保   平)

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